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如果换车壳,费用就立马上升7万~8万元相差不是一点点啊。 那么,保险公司为何坚持采用第一种维修方式呢?记者找到了中国人保宁波分公司,负责这起事故的定损员是吴先生。吴先生认为,保险公司这么做,并非没有道理。“因为车大梁,确实单独列在奥迪的零件单上。张先生的要求,就好比在事故中撞坏了A配件,却要求同时更换A、B两个配件,”吴先生说,对于张先生的心情,他可以理解,“可更换整个车壳,不仅道理上说不过去,我们内部的流程也走不通。” 也许张先生得打官司了 三方的说法,听起来各有道理。可是,作为无责方的张先生,却在纠缠中损失最大他的车,至今已在4S店放了2个月了。怎么修,依然看不到眉目。“无辜被撞,开不了车,还要承担修好以后的风险,你说我冤不冤?” 张先生曾经希望,一旦采用“更换、焊接大梁”的方式,4S店能够出具一份质量保证书。可4S店表示,做不到。“毕竟我们是维修机构,不是鉴定机构。”4S店这样回答他。张先生也找过对方车主,可也行不通。“交涉的结果是,保险公司如果愿意赔,他们当然没意见。可要他们自己掏这个钱,肯定也是做不到的。” 记者也咨询了其他一些保险公司。杭州一家保险公司车险部负责人告诉记者,如果碰到类似的情况,他们也会采取和人保类似的做法。“因为在定损核价时,几乎所有保险公司,都会先考虑修复,再考虑更换。但很多时候,车主和修理厂希望更换而不是修复,从而引发争议。这时候,就要考验保险公司的协调能力了。” 而法律人士建议,张先生最好通过法律途径解决问题。“事故车要修到什么样的程度,才算完成呢?目前一旦出现严重交通事故,常常是无责方吃亏。”浙江国圣律师事务所律师唐云雁建议张先生,可以将对方车主、以及对方保险公司一同作为被告,请求法院裁决。“毕竟安全才是第一位的,相信法律会给予评判。” 本报也将持续关注事件的最新进展。 (赵路)
本报记者 张炜利 赵路 上周,本报汽车版报道了《那些罚款的问题,一起来问交警》,引来众多车友共鸣,纷纷拨打我们汽车路路通热线,讲他们吃到过的罚单。记者仔细听来,有些罚单虽然让人郁闷,但车主确实也有不妥当的地方;如果确实对吃到的罚单有异议,车主完全可以要求交警部门复核。我们也整理了一些故事,晒出来给大家提个醒。 车主玩起躲猫猫 在杭州滨江滨盛路上班的王先生,说起经常玩的“躲猫猫”,十分无奈。 王先生上班的铂悦轩是商住两用的酒店式公寓,有不少公司在里头办公,楼盘配套的车位老早就不够用了。去年,在那里上班没多久,王先生就连着吃了两张违章停车的罚单。后来,有人向他传授经验:把自己的电话留在车上,每次看到有城管、交警、协警出现,保安会打电话来,他就赶紧下楼把车开掉,“这样的情况,一个月总有个两三次”。 在滨盛路工作时间更长的赵小姐,吃到的罚单也更多:“我刚来这里上班时吃了5张罚单,我们也跟物管反映过,可物管也没有办法。其实我们附近很多楼盘都有这样的情况。好像是去年吧,对面人行道上划了些车位,可仍然是车多车位少。没法子,要么一大早来上班,抢那几个有限的车位,要么就只好像猫捉老鼠一样地躲。可客户来办事,保安不熟悉,就躲不了。上次有客户就跟我抱怨,几乎来一次就吃一张罚单。” 温馨提醒:滨江的楼很拥挤,滨江的路却很宽敞。王先生说,这么宽的路为什么不能划一些车位呢?这个问题我们已反映给相关部门,但在梦想变成现实之前,大家还得遵守规则。 这个教训要吸取 一个路口连吃4张罚单 上周五,吴小姐又收到一张罚单,仔细一查违章地点,她头都大了:又是在延安路,西湖大道刚右转过来的地方,原因仍然是实线变道这是她在同一地点收获的第4张同样原因的罚单。 吴小姐的遭遇也不是个例。陈先生说,他们公司是去年上半年搬到开元路附近的,刚搬过去那阵子,公司里30多个有车的人,基本都在这个地方因为“实线变道”吃到过罚单。以至于后来,只要公司来了新人,或谁新买了车,大伙儿都会提醒,不管是从高架下来还是从西湖隧道转过来,在路口就要选准车道再拐弯进入延安路! 温馨提醒:很多车友都反映,这个路口的虚线确实比较短,一不小心就会“犯规”,千万小心!不管怎样,既然标志线划得清清楚楚,就要遵守规定哦! 这张罚单冤不冤 车主说“我在车里” 城管说“没看见” 上周四,杭州的孙先生在省中医院门口,因为违章停车被城管“贴单”了。可孙先生那个不服气啊!他说,被贴罚单的时候,他“正在车里看报纸”呢! 事情发生在3月15日,天下着雨。孙先生说,当时他送亲属去省中医院看病。因为医院周边停车位紧张,转了几圈找不到车位,就让亲戚先进去了。车子就停在医院门口的人行道上,自己坐在车里,拿出一张报纸边等边看。看着看着,他感觉有人站在他前。放下报纸,就看到车窗上多了一张罚单。 孙先生赶紧跑到给他开单的杭州城管执法局上城大队湖滨中队。“我解释,自己肯定在车里的,贴单的人肯定能看见我,为什么还给我开罚单?”他要求“消单”,可城管不认可。接到周先生的电话以后,记者立刻联系了96390城管服务热线。在查询记录以后,城管工作人员表示“看了照片,但确实没有发现车里有人。” 而孙先生说,一定是城管用来拍照的数码相机,清晰度太低了。“但明明可以看到,有一个人影举着报纸。”不过城管说,“不可能的。如果执法人员看到车上有人,一定会先提醒,再开罚单。” 温馨提醒:事实上,哪怕“车里有人”,长时间占用其他车道违章停车,也是违法行为。孙先生的这张罚单,吃得并不冤枉。不过对于城管来说,应该改善一下拍摄装置,另外,更好地做到“人性化提醒”。这样哪怕被罚,我们的车主才能心服口服。 (张炜利 赵路)
本报通讯员 彭心校本报记者 张炜利 眼看着油价蒸蒸日上,不少车主把勤俭持家的作风发挥到开车上:为了省点油,不舍得开空调、空挡滑行、少开大灯;还有人更贪图小利,在高速上捡东西,结果出了事故,车子撞坏不说,人也吃足苦头。 车窗起雾了,用毛巾去擦 王先生驾驶一辆浙C569**号轿车,行驶在甬台温高速上。这几天温差大,空气潮湿,开着开着,车窗玻璃上起了薄雾。现在这天气,王先生觉得开空调很浪费。为了省油,他没开空调,却拿起毛巾去擦玻璃上的雾气。就在他注意力分散的一刹那,行驶在他前面的车遇到情况,踩了刹车。王先生还在对付他的玻璃,来不及时采取措施,与前车追尾碰撞。 下坡空挡滑行,省点油断了腿 李某开着一辆牌照为豫F56***号的重型货车从上海出发,行驶至甬台温高速温州方向距临海北出口2公里处,正是一个下坡路段。李某为了省油,将车挂进空挡滑行。当时,车速比较快,约90公里/小时,等他发现前面有事故车时,车子根本刹不住,一头追了上去,李某本人大腿骨折。 处理事故的台州高速交警说,这样的事故在高速上很多见,据统计去年一年发生了15起,大多为货车。 进隧道舍不得开大灯,追尾 前些天下午,台州人李某驾驶牌号为浙J78***的汽车进入台金高速雪岭隧道,没开车灯,结果跟另一辆轿车追尾。据李某说,他不开大灯,是觉得开灯会费油! 交警说,进入隧道不开灯的驾驶员很多,有些人怕大灯老是开开关关会坏掉,有些人想省钱,有些人怕麻烦,也有些人认为现在的隧道都有照明不需要开灯……交警提醒,进入隧道应该打开大灯,当然,如果是双向通行的隧道,切记开近光灯、示宽灯,不要开远光灯。 抓个鸭子,撞烂车屁股 丽水王先生驾驶新买的本田轿车到台州走亲戚,行驶至台金高速临海服务区附近时,看到超车道上蹲着一只受伤的鸭子,王先生的妻子立即叫王先生停车抓鸭子。 王先生看后方没有来车,就将车停在超车道上,其妻下车去抓鸭。虽然王先生也知道,在高速公路上这样停车很危险,打开了双跳灯,但是这个地方有点弯道,后方一辆超速行驶的别克轿车驾驶员又刚好在聊天结果是,别克将本田车屁股撞烂,又将本田向前推了一段路刮倒王先生的妻子,致其大腿骨折。 嘴馋去撞狗,车翻人伤 温州苍南的童先生嘴馋想吃狗肉,希望撞死一条狗打打牙祭。前些天,他开着一辆台州籍的半挂大货车从杜桥驶往杭州,行驶至台金高速金华方向临近沿江出口时,还真看到车前方有一条狗在慢慢地横穿高速公路。童先生加大油门撞过去,但狗非常灵敏,跑到了超车道上。童先生又加油门追到超车道上,还真撞上了狗,于是立即踩急刹车准备回头捡狗。 没想到,童先生车上装的钢铁,“轰”地冲向驾驶室。童先生赶紧紧张地打了一把方向,车子冲进中央隔离带,车头被撞翻,童先生身上多处软组织搓伤。 交警说,童先生是自己主动去撞狗,不属于交通事故,所以人身和车辆的损失,保险公司都不会理赔。 (张炜利)
幸亏前车司机处置得当 蒋先生驾驶本田锋范轿车从台州黄岩回上海,刚过跨海大桥北接线,车辆追尾碰撞了杨先生驾驶的满载货物的豫籍半挂车。碰撞后锋范起火,虽经平湖消防大队全力灭火,这辆车还是被烧成一个空壳。 处理事故的,值得庆幸的是人没事嘉兴高速交警支队民警说,不管最终责任如何认定,这起事故中半挂车司机杨先生的处置方法值得称赞:经验丰富的杨先生感觉到有车追尾,没有紧急刹车,而是让自己的车继续往前开这样可以减少后车的冲击力。自己的车子平稳靠边后,杨先生立即报警,又叫上同车人员,马上把锋范车主蒋先生从车里拉了出来。交警还特别提到,现场还有其他热心驾驶员,靠边停车后帮忙救火。虽然火势太大车还是烧毁了,但这些车主的做法,仍让交警竖起大拇指。 沈申 姚春辉
本报记者 张云山 (张云山)
据大智慧数据显示,昨日两市大盘资金净流出35.45亿元。这主要体现在化工化纤、酿酒食品、机械、医药、房地产等板块。其中,化工化纤板块净流出4.06亿元,净流出最大个股为滨化股份、三爱富、丹化科技。酿酒食品板块净流出3.29亿元,净流出最大个股为五粮液、维维股份、贵州茅台。机械板块净流出3.11亿元,净流出最大个股为柳工、郑煤机、川润股份。 不过,三类个股仍有一定的资金流入格局,一是指标股,昨日农业银行、中国石化等个股有明显的资金净流入态势。二是水泥板块昨日净流入0.29亿元,净流入最大个股为尖峰集团、青松建化、ST鲁北。三是业绩拐点或一季度业绩超预期的品种,如盛运股份、ST张家界、汉得信息,此类个股的优势在于基本面质地不错,且拥有后续题材配合,其中盛运股份是收购租赁公司资产,ST张家界则是旅游业务的发展空间乐观以及公司可能在年报公布后的摘牌效应。由此可见,在市场趋势未明朗之际,那些拥有清晰业绩成长方向的优质股渐有中长线资金的关注。 秦洪
周二大盘呈现高开震荡回落走势。受美股大涨刺激,上证指数小幅跳空高开后,并没有像外盘一样大涨,而是逐步缩量震荡下挫,不过股指趋势明显下行但盘面上做空动力有限。周二回落之后,市场有望出现反弹。 国家统计局发布工业经济效益月度报告称,1至2月份全国规模以上工业企业实现利润同比下降5.2%。该数据直接印证了经济增速持续放缓,这也是股市自去年下半年以来持续弱势低迷的深层次原因,对短期市场形成负面因素。国家高层和证监会领导调研新三板推进工作,新三板可能即将推出,但市场担忧资金会分流。总体来看,这些负面因素虽然对短线市场形成了负面冲击,但是并不能改变逐步改善的经济环境。 从盘面看,虽然短线出现新的利空因素,但是个股普遍做空动力有限,这在一定程度上封杀了股指的下行空间。笔者认为,在经济基本面逐步改善的背景下,大盘短线有望重拾升势,投资者可耐心持股等待市场转强。 陈晓阳
周二上证指数受隔夜欧美股市上涨刺激跳空高开,盘中回补了向下跳空缺口后略有反弹。终盘以小阴线报收,成交量略有放大。 从大盘的走势上看,上证指数全天的走势以震荡向下为主,指数向下的动力主要来自于前期持续上涨的酿酒板块,贵州茅台、五粮液等个股大幅下挫,对准备向上发力的多方主力造成一定的心理影响。但反过来看,这类个股出现大跌,大盘只是微跌,这应该是传递了多方能量占优的信息。 从大盘的技术形态上看,上证指数的90日均线附近支撑力度较强,做空主力连续两个交易日向下突破都未果。成交量也连续两个交易日萎缩到阶段性地量阶段。笔者认为,虽然指数短线还没有走出预期的反弹,但空方能量目前也没有能力向下发起攻击。 原因很简单,目前的成交量萎缩较快,空方已经错过了向下发力的最佳时机。另外,上证指数的60分钟K线又再次发出买入信号的迹象,按其运行规律判断,在未来的两个交易日,上证
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